P1310: DESENRASCANDO-ME À BOLEIA...

                                AS MINHAS VIAGENS

Inspirado pelos relatos que tenho lido das viagens que alguns amigos têm feito, achei que também poderia ser interessante dar-vos a conhecer algumas que fiz.

Espero que o amigo Branquinho não considere que estarei a “falar de mim e do meu umbigo”, mas isso será injusto considerar desse modo, na medida em que, tratando-se de factos ocorridos comigo, é inevitável que não me inclua no relato, a menos que arranjasse um personagem para me substituir, algum “alter ego”.

Viagens de barco fiz algumas. Coisa pouca, ou de pouca expressão. 

Travessias do Tejo, entre Tancos e Almourol, entre Lisboa (Terreiro do Paço) e Cacilhas ou Barreiro, ou entre Lisboa (Belém) e Trafaria, travessias do Sado entre Setúbal e Tróia, travessias do Guadiana entre Vila Real de Santo António e Ayamonte. Também fiz o que por aqui temos chamado de “o cruzeiro das nossas vidas” de Lisboa a Bissau. E aí, na Guiné, do Xime a Bissau. Mas também fiz alguns percursos no Mar Egeu, de Atenas (Pireu) a Mykonos, depois a Rhodes, depois a Patmos, depois Kusadasi e regresso ao Pireu. Em todo o caso, nada comparado com as viagens de “volta ao Mundo” que fomos vendo e lendo por aí.

Mas o que venho relatar são “viagens à boleia”. Outros tempos em que isso era possível sem a carga de perigos (vários) que hoje em dia nos fazem desaconselhar aos nossos familiares de se aventurarem nessas coisas.

No verão de 1968, depois de ter ido “às sortes” em Santarém, e na posse de algumas economias que consegui da apanha do tomate (para as fábricas da “Idal” e da “Sugal”), foi-me possível aproveitar as facilidades do “turismo estudantil” e, com um amigo de Vila Franca, José Carlos, de seu nome, resolvemos viajar em 14 de Agosto até Paris (viagem no “Sud-Express”), depois até Londres (com “voo económico”, cerca de 100$00 da época, de “Paris - Le Bourget”) e depois de Londres para Lisboa, em 11 de Setembro, que custou, lembro bem, 1.020$00.

Não são estas viagens que vos quero transmitir, mas sim as boleias que apanhámos de Paris para a fronteira da Bélgica, da fronteira para Bruxelas e no regresso da capital belga a Paris. Cada qual com as suas particularidades.

A 1ª das três boleias (de Paris até à fronteira da Bélgica)

Para essa, que foi a primeira delas, fomos até à autoestrada que ia para Lille, depois de cruzar a fronteira belga, iria para Tournai, mas não foi nada fácil apanhar boleia. Uma grande “seca” de cerca de 4 horas. Os carros vinham quase todos cheios de pessoas que regressavam de férias (estávamos no final de Agosto). O tempo ia passando, penosamente, até que em determinado momento, em que eu até estava de costas para o trânsito com um saco da TAP a tiracolo, com as letras e o logotipo bem visíveis, encosta uma viatura, apenas com o condutor, um homem de meia idade, e convida-nos a entrar depois de perguntar para onde queríamos ir.

Dadas as circunstâncias, eu e o José Carlos entreolhámo-nos interrogativamente, com alguma apreensão, mas lá aceitámos a oferta de transporte, tanto mais que a jornada já ia longa.

Após a entrada ficámos logo a perceber o que tinha motivado a paragem e a oferta de boleia. O nosso generoso benfeitor era um admirador confesso do regime político então vigente em Portugal, fez questão de o declarar, tendo referido que foi a identificação do saco da TAP que o motivou. Depois de inquirir o que é que nós estudávamos (eu em engenharia e o Zé Carlos em economia), lá nos aconselhou a mantermos a “fidelidade aos princípios da política governamental do nosso país e ao repúdio pelas ideias estrangeiras”.

Ele era um notário, que tinha ido levar a família a fazer férias algures na Normandia, mas teve que regressar a casa, perto da fronteira belga, a fim de terminar uns processos, daí que estivesse com disponibilidade de espaço e tempo para nos transportar.

Ao aproximar-se da sua casa, uma espécie de mansão, com cave, piso térreo, andar superior e sótão, passámos por algumas construções de tipo militar tendo ele aproveitado para revelar melhor os seus pontos de vista, esclarecendo serem restos da linha defensiva (“linha Maginot”) que “eles” (os franceses, seus alegados compatriotas), tinham construído para evitar uma invasão alemã (que tinha do outro lado a “linha Siegfried”) mas “os alemães fintaram-nos pois vieram por cima”, rindo-se gostosamente. Percebeu-se bem de que lado estava.

Insistiu em mostrar a casa e a propriedade, dizendo que conhecia bem o pessoal da fronteira, que depois nos ia lá levar e facilitar a passagem (o que aconteceu). No que se pode entender ser a traseira da construção habitacional (e escritório) tinha aí num quadrante do terreno uma piscina, noutro quadrante um “court” de ténis, noutro uma espécie de bosque com umas camas de rede estendidas entre árvores e no outro quadrante havia mais qualquer coisa que agora não recordo. Sei que na periferia envolvente de tudo isto tinha um género de estrada em terra batida que ele aproveitou para nos demonstrar a sua perícia a conduzir a viatura, fazendo uma condução rápida em várias voltas. Uma loucura!

Na visita à casa voltou a apreensão. “Visitar o sótão? Será que nos vai sequestrar lá? Visita à cave? Mas o que é que ele quer?”

Bem, mesmo com algumas reservas mentais e em atitude defensiva, lá fomos ao sótão. Dado que tudo em volta no exterior era mais ou menos plano, as vistas davam para alcançar distâncias significativas. Na descida à cave deparámo-nos com a produção de cerveja artesanal. Fomos contemplados com um saco de nozes e duas garrafas dessa cerveja caseira cada um (que bem foi a nossa “safa” lá mais à frente na noite) e fomos levados à fronteira onde depois de esclarecer os guardas franceses e os belgas que se tratavam de “estudantes amigos portugueses”, fizemos a passagem facilmente e depois das despedidas, lá seguiu a nossa jornada.

A 2ª das três boleias (algures da fronteira franco-belga até Bruxelas)

Entretanto a noite tinha-se aproximado, havia um género de lusco-fusco, e a boleia também não foi imediata, embora não chegasse a uma hora de demora.

Lá estávamos a pedir aos carros que passavam, até que parou uma furgonete que no imediato não deu para perceber bem o que era. Perguntaram, o condutor e a mulher, para onde íamos e lá nos disseram que ficavam na periferia de Bruxelas mas que nos levavam. Só quando a porta de deslizamento lateral da furgonete se abriu é que nos apercebemos da existência de 4 crianças vestidas à moda cigana (tal como depois verificámos também estarem os pais) mas lá confiámos e seguimos viagem com eles, conversando em francês sobre nós e sobre eles.

Tal como tinham dito deixaram-nos, por assim dizer, às portas de Bruxelas, mais ou menos como se fosse o Campo Grande e o nosso destino era a zona da Baixa, sendo que lá era perto da Ópera, e só nesse momento nos apercebemos que não tínhamos francos belgas (esquecimento imperdoável) para pagar elétrico (trolley) ou táxi e vá de vencer a distância palmilhando o caminho, comendo nozes e bebendo cerveja.

A 3ª das três boleias (de Bruxelas a Paris)

No terceiro dia, cumpridas a missão e a visita à capital belga, dispusemo-nos a regressar a Paris. Já nessa altura parece que “teremos sempre Paris….”

Para não variar procurámos obter boleia para a viagem. E desta vez não demorou muito até que um “Opel Commodore” parasse junto a nós e nos oferecesse o desejado transporte. Tratava-se de um jovem casal holandês, ele um engenheiro químico da “Dupont de Nemours” e ela não me recordo, que iam a Paris, que não conheciam e nem faziam ideia como chegar ao hotel de destino, para depois participar numa conferência qualquer.

Claro que, como portuguesitos desenrascados, dissemos logo que não havia problema, já conhecíamos as voltas a dar em Paris e que íamos dar as indicações para chegarem ao hotel com toda a facilidade. Depois tínhamos as cadernetas de tickets de Metro e íamos à nossa vida, ou seja, ao nosso alojamento da zona de Les Halles.

A viagem foi agradável, parámos para comer em estradas secundárias, lembro de beber a minha primeira Coca-Cola, e depois as coisas em Paris correram como lhes tínhamos dito. Chegaram ao Hotel, ficaram contentes, nós também e pronto, acabou a 3ª viagem.   

Estes relatos tiveram apenas por alvo as boleias, não o que se viu, ou fez, ou visitou, tanto em Partis como em Bruxelas ou Londres, pois isso seriam outras histórias, mas esta aprendizagem do que era então “viver na Europa para lá dos Pirenéus” ajudou muito à tomada de consciência, ou à sua consolidação, do que era necessário fazer em Portugal.

Hélder Valério Sousa

Fur. Mil. Transmissões TSF